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泵的传动方式真空泵的两个转子是通过一对---齿轮来实现其相对同步运转的。主动轴通过联轴器与电机联接。在传动结构布置上主要有以下两种:其一是电动机与齿轮放在转子的同一侧如图。从动转子由电动机端齿轮直接传过去带动,这样主动转子轴的扭转变形小,则两个转子之间的间隙不会因主动轴的扭转变形大而改变,故使转子之间的间隙在运转过程中均匀。这种传动方式的大缺点是:a.主动轴上有三个轴承,增加了泵的加工和装配难度,齿轮的拆装及调整也不便;b.整体结构不匀称,泵的偏向电动机和齿轮箱一侧。

多级离心真空泵进水口与弯头直接相连 这样会使水流通过弯头进入叶轮时散布不均。当进水管直径大于水真空泵进水口时,应装置偏疼变径管。偏疼变径管平面有些要装在上面,斜面有些装在下面。不然集合空气,出水量削减或抽不上水,并有撞击声等。若进水管与水真空泵进水口直径持平时,应在水真空泵进水口和弯头之间加一向管,直管长度不得小于水管直径的2~3倍。


内走漏的影响: 在整个钢液处置过程中, 体系的真空度是跟着钢液的放气量的削减而不断升高的。在钢液处置前期, 体系真空度低, 放气量大, 需求前级泵的抽气才能大, 通常选用多个泵并联的方式增大体系的抽气量。而当体系真空度不断升高时, 体系的放气量也随之削减, 为了下降蒸汽耗量, 节省能源, 需封闭前级并联泵中的若干只。泵布局图中的3a、3b、4a、4b 被称作前级泵, 或叫预抽泵,b1、b2叫增压泵。当全泵投入时, b1、b2 开, 3b、4b 泵封闭。在布局图中可见体系是经过两个逆止阀与3b、4b 泵进行衔接的, 若是这两个逆止阀开关不---,或许有走漏, 都会给体系的才能形成影响尤其是阀的走漏会形成体系短路, 使上一级泵因背压过高而无---常作业, 呈现二重真空表象。其次, 真空泵的喷嘴是由两部分组成的, 这两部分是靠法兰衔接的,关于联接法兰在泵体内的真空泵, 若联接处因为密封等缘由形成蒸汽的走漏, 也会给泵的功能形成影响。


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